丰田全新7座“塞纳 ”,空间加大油耗仅6.5升,这还不算完

〖壹〗、其实 ，这款车型
，便是丰田全新大7座“ 塞纳
”，一款与别克GL8同级的MPV ，相比老款车型
，它不仅空间上进行了加大，并且 ，油耗也降至了5升
，当然，这还不算完 ，具体还有哪些改动，那就一块儿来了解一下吧 。要说到全新款的丰田“塞纳”
，相信很多国内的朋友，都已经坐等了许久
。

〖贰〗 、一汽丰田塞纳商务车2021款 ，以其雄壮的外观尺寸和独特的美式设计风格
，彰显了其不凡的身份。其官方指导价在400-700万元之间，定位为中大型MPV ，而油耗则低至5-7L
，展现了出色的燃油经济性 。在设计上，新款丰田塞纳遵循了TNGA架构的理念 ，其外观风格激进且富有现代感
。

〖叁〗
、应该是值得入手的
，但要等广汽国产后具体的定价了，我估计应该在299W到399W之间 ，也有可能更高。

〖肆〗、新塞纳使用了丰田TNGA-K平台
，与新汉兰达 、RAV4部分架构是共享的 。新车的轴距增加了2英寸【达到了06米】，后悬挂也从较简单的扭力梁换成了多连杆 ，行驶更加稳健
。操控更具安全感，转向更快也更加精准。在测试场上
，我们这台四驱的塞纳Platinum侧滑极限值为0.79g，和之前测试的2019款四驱塞纳一致 。

〖伍〗
、③省油。实实在在的 ，百公里5-7升油就够了
。虽说赛那引擎盖的支撑杆
，就是根铁杆，不是液压的 ，可用得少
，不必动。④魔术座椅 。第三排座椅可以收纳起来，后排就是一个平整且超大的储物空间
。⑤塑料感很强。可以是缺点也可以是优点 。

〖陆〗、塞纳混动同样采用了混合动力技术
。然而 ，由于车身尺寸较大且需要考虑载重因素
，其官方综合油耗为5升/100公里，相较于汉兰达双擎略高一些。在实际驾驶中 ，油耗还会受到驾驶习惯 、路况和载重等多种因素的影响 。因此
，在选取车型时，除了考虑油耗因素外 ，还需要根据个人需求和喜好进行综合考虑
。

MPV中的王者!丰田新款塞纳实车,空间不输别克GL8!

在丰田种类繁多的MPV车型中，“ Sienna ”这个名字或许对于许多国内消费者而言并不熟悉
，的确，相比于堪称“豪华MPV标杆
”的埃尔法以及有着“大霸王”之称的普瑞维亚 ，这个一度被称为“塞纳 ”的MPV并没有给我们留下太多印象
，但在北美市场，丰田Sienna却通过几代车型的衍变彻底站稳了脚跟。

别克gl8空间要比丰田塞纳大一些 。别克gl8这款中大型mpv拥有着尺寸的优秀表现 ，不仅乘坐空间宽敞舒适
，而且后备箱的容积也非常不错
。其车身尺寸为车身尺寸为5219mm×1878mm×1799mm，轴距3088mm。丰田塞纳空间：丰田塞纳内部储物空间多 ，各座位乘坐舒服
，车厢内可做多种变化 。

这其中别克GL8车型可以说是稳坐销量王宝座，其他产品很难危及到别克GL8的地位。但是这种格局恐怕要发生改变了 ，因为全新的丰田塞纳上半年已经发布了官方图片
，而最近开始有量产版实车陆续亮相，不少新车型出现在海外港口 ，而且丰田汽车已经基本敲定丰田塞纳车型的国产计划，将来这款车在国内会更便宜
。

丰田塞纳实车海外进店,颜值媲美雷克萨斯!魔术座椅比GL8实用

总体来看新款丰田塞纳的外观颜值媲美雷克萨斯豪华品牌
，轴距从原来的3030mm增加为3060mm，空间体验将会有所提升。这次原厂车型还有更实用的银色铝合金行李架 ，如果长途自驾游穿越
，车顶完全可以加装帐篷，或者携带更多的物资装备 。

最近新一代 丰田塞纳实车已经在港口亮相 ，排队准备装船出港
，这也是首批进入量产阶段的实车
。

从近来的产品规划来看，国产版丰田塞纳车型可能要等到2022年正式上市 ，只要能够引进国产
，费用肯定会大幅度下降，但是借鉴海外定价 ，全新丰田塞纳预计还是会比别克GL8更贵一些。只要最终费用比较亲民
，那么别克GL8确实不是丰田塞纳的对手 。

全新丰田塞纳车型将会提供多种不同的动力总成，最有可能搭载的就是海外版丰田汉兰达同款发动机 ，入门级别车型预计会提供5升自然吸气发动机搭配混动系统，综合极限输出可以达到246马力
，再加上如今丰田汽车推崇的电子四驱系统，整部车的操控质感应该会不错
。

新款丰田塞纳:2.5混动+全时四驱,或明年国产,比奥德赛给力

新款丰田塞纳MPV：5混动+全时四驱 ，或明年国产
，比奥德赛给力 首先来看一下外观最新款的丰田塞纳前脸造型采用了比较硬朗的设计风格，这也与老款车型形成了鲜明的对比 ，硬朗的线条也很符合近来消费者的审美需求。

近日海外媒体曝光了一组丰田全新 塞纳车型实拍图片
，近来新车已在部分海外市场上市开售，而国产车型计划在广汽丰田旗下投产 ，预计最快将于2022年上市开售 。

此外最新款的塞纳基于TNGA架构打造
，所以国产化后成本能有效控制，再加上小排量发动机的引入（相较于进口的5L排量）未来塞纳的性价比会提升不少
。

待新在华国产开售后 ，售价区间有望在30-40万元售价区间
，相比定位偏向于商务风格的别克GL8车型更具性价比，同时尺寸也将优于本田奥德赛
、艾力绅等车型。丰田全新塞纳动力将搭载丰田汉兰达同款5L混合动力引擎 ，传动系统匹配E-CVT变速箱，并提供E-Four电子四驱可选 。

2.5L混动配四驱,新款丰田塞纳实车,买它比GL8有排面!

〖壹〗、动力部分
，新款塞纳混动版搭载了与全新汉兰达相同的混合动力系统，既5L发动机+双电机的组合 ，系统综合功率为240ps
。传动部分
，匹配E-CVT变速箱，并配备了E-Four四驱系统。

〖贰〗 、空间和实用性： 虽然别克GL8在车身尺寸上占据一定优势 ，但丰田塞纳的混动系统是其显著优势
，结合丰田品牌的低油耗特性，使得塞纳在养车成本上有着显著优势 。 需要注意的是 ，这里未直接提及塞纳的空间表现
，但一般来说，MPV车型在空间方面都有不错的表现 ，具体还需根据车型配置和实际需求来判断。

〖叁〗、虽然GL8在商务车市场有着一定的优势
，但在与丰田塞纳的对比中，丰田塞纳在可靠性
、舒适性以及车辆配置等方面表现更为出色
。丰田塞纳不仅提供了稳定的性能 ，还具备了较高的舒适性和豪华感，更适合家庭使用或长途旅行。而GL8则更偏向于商务用途 。因此
，根据个人需求和偏好，丰田塞纳在综合性能上略胜一筹
。

〖肆〗、首先 ，从保值率的角度来看
，丰田塞纳具有较高的保值率。这意味着在购买丰田塞纳后，车主在未来出售车辆时能够获得相对较高的二手车费用 ，从而降低了车辆使用成本 。而别克GL8虽然保值率相对较低
，但其凭借别克品牌的良好口碑和广泛的市场认可度，仍然能够保持较为稳定的二手车市场费用
。

新款丰田塞纳将国产,2.5L混动+10气囊,比GL8更香

第一款是广汽丰田塞纳 ，售价在300-400万元之间
，搭载5L油电混动系统，配备E-CVT变速箱 ，输出192马力（双电机）
，车身尺寸为长5180*宽1995*高1786mm。标配配置包括10气囊，L2级辅助驾驶 、前后雷达
、后倒车影像、全速自适应巡航 、双侧电动门
、后隐私玻璃、后手动侧窗遮阳等 。

近日海外媒体曝光了一组丰田全新 塞纳车型实拍图片 ，新车近来已在海外部分国家上市开售，而国产车型将在2022年分别在一汽丰田 、广汽丰田旗下实现国产
，预计国产后售价有望保持在30万元左右，相比定位更加商务的别克GL8车型更具性价比
。

近来 ，新款丰田塞纳实车已经正式现身
，我们借此机会去看一下这款车的各方面表现吧。从实车照可以看出，新款塞纳采用了最新的家族式设计理念 ，夸张的大嘴式进气格栅搭配两侧不规则的刀锋LED头灯组
，进一步提升了前脸的辨识度 。此外，前大灯组上方的镀铬装饰条进行了延展 ，看上去更显精致
。

而新车型基于丰田TNGA-K平台打造
，它的行驶质感值得期待。以丰田近两年在国内的表现来看，国产新一代塞纳上市恐怕要引起MPV市场的“地震
” ，无论是奥德赛
、还是GL8都将迎来严峻的挑战 。不知大家是如何看待新一代塞纳的
，你认为新车该定价几何？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日 ，丰田一场线上发布会上，全新塞纳正式呈现在我们眼前
，而据悉，在2022年之前 ，丰田塞纳也将在广汽丰田和一汽丰田实现国产——这一消息
，无疑是一条能上汽车圈“热搜”的消息
。